新能源汽车取代传统动力汽车已是不可逆转的趋势，我国新能源汽车发展的速度和规模更是较有优势。为了加快南宁新产业的发展步伐，去年9月以来，南宁市多部门组成工作小组多次赴上海、无锡、苏州等地与苏州同捷汽车科技发展有限公司对接洽谈，力争引进新能源汽车项目。作为中国面向东盟桥头堡的南宁，以多项独特的优势吸引项目投资签订。

　　据悉，该项目达产后可为南宁市年均新增200亿元产值，还可吸引和带动南宁市电池、车桥、轮胎、线束、汽车铸件等核心零部件配套产业快速发展，与南南铝合金车身轻量化材料形成产业链配套优势。此外，项目还可以通过加快汽车与电子、通信、软件、互联网等领域的交流合作，实现相关产业协同发展。

　　项目的实施，将形成新能源汽车全产业链。目前南宁市已可以生产客车、物流车、环卫车，再引进同捷的乘用车，南宁市将成为拥有乘用车、客车、物流车、环卫车生产基地的城市，有利于南宁市打造新能源汽车全产业链，将新能源汽车塑造为南宁城市品牌。另外，项目可为南宁市新增一个乘用车整车资质和汽车品牌，预计项目将直接新增3000个就业岗位，配套上下游产业链带来1万个就业岗位。

　　据介绍，苏州同捷汽车科技发展有限公司近年来积极进入新能源汽车生产领域，先后在成都、邓州、镇江等地建设新能源汽车生产基地。同捷还收购了国内领先的汽车制造工程技术及装备供应商——上海特思克汽车科技有限公司，从而具备了从汽车设计研发到生产制造的全流程核心技术能力。

　　新能源汽车整车及电池包动力系统项目自动化率可达到80%，高于国内自主品牌车企(60%——70%)，达到国内车企中较先进水平。在核心部件配套方面，车桥、底盘、悬架系统等由同捷科技开发研制并在南宁工厂制造。电池包PACK在南宁生产，大部分自用，少部分外卖，汽车铝部件可与南南铝合作，由南南铝生产铝部件，同捷进行装配。

　　据悉，南宁市高端铝加工产业发展迅速，已能生产汽车工业制造所需的各种铝合金型材、板材、箔材产品及车身轻量化材料，为新能源汽车产业落地南宁市提供了一定的配套基础。加上原有为柳州生产自主品牌汽车配套的一些企业，南宁市引进新能源汽车产业的条件已进一步成熟。

(责任编辑：南南)