从开工建设到投产用了7个月
长沙戴卡由世界汽车零部件100强企业中信戴卡公司投资建设，2016年末签约落户望城区。项目总投资50亿元，拟建设年产1200万只轮毂、2万吨凯斯曼合金配件的生产基地和中信戴卡南方总部及研发中心，全部投产达效后年产值可达150亿元，年税收10亿元。
长沙戴卡二期项目去年10月13日开工建设，占地313亩。“预计二期今年10月可正式投产，比一期要顺利得多。”李玉东介绍，一期自去年1月3日开工建设后，201天的工期有90天在下雨，但他们在施工上采用创新的交叉施工模式，实行地面施工、设备安装、高空钢构和管路全方位立体化施工模式，最大限度加快进度。同时，对工地建筑工人进行集中管理，下雨时开展室内技能培训，雨停就立即投入建设中。李玉东说，一期项目从开工到8月3日正式投产，只用时7个月，比同规模项目至少提前半年时间。
未来年产值可达150亿元
铸件、熔炼、压铸、热处理、喷漆……在长沙戴卡一期宽敞、整洁的生产车间内，一些工人和大量机械正忙着作业。作为长沙市智能制造示范项目，长沙戴卡以“无人化制造”为目标，是目前世界铝轮毂生产行业自动化程度最高、智能化技术最新的工厂。记者在一期自动化生产车间看到，从铝锭到铝水，再到加工成一个个铝轮毂，要经过熔炼、铸造、热处理、机加工、喷涂等多道工序，这些都采用了自动化或智能化生产。
“传统生产需要1500人，通过智能化生产，只需400人，大量任务由机械手接管，自动化程度近70%。”李玉东介绍，制造过程已广泛运用机器人或机械手，如加工车间16台机器人控制48台数控机床，压铸车间14台机械手控制28台压铸机，平均10秒左右可以产出一件铝轮毂。同时，该项目厂房采用“U”型布局，相比传统厂房布局节约用地50%。李玉东介绍，项目全部达产后，长沙基地将成为我们在全国多个基地中产业规模最大的一个。
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望城经开区35个续建项目全面复工
长沙戴卡的展厅里，摆满了各式各样的铝轮毂，尺寸从普通16寸到超大规格24寸不等。
作为全球最大的铝合金轮毂和铝制底盘零部件供应商，国内汽车零部件行业出口量第一、世界汽车零部件100强企业，戴卡为何落子长沙望城?“很大一方面取决于政府的服务给力。”李玉东说，当时项目地还是一片荒地，为了推进项目建设，望城区派驻专人守在项目地，从开工建设到项目完工每天参加项目例会，协助解决问题。“按规定一个月才能到位的证件，都会在3天内办到位。一期厂房建设至投产，仅用了7个月时间。”
2017年7月初，一期厂区投产在即，而园区旁边的道路才刚刚铺好路基。“这条路是工厂材料、产品运输最方便的一条路。”李玉东说，他们向望城经开区提出请求加快道路修建进度。区里紧急调度，将道路沿工厂周边的一段提前修建，仅用了10多天便完工。
记者从望城经开区获悉，今年望城经开区计划铺排产业项目55个，其中新建项目18个，续建项目28个，预备项目9个，总投资803.97亿元。上半年，望城经开区共有35个续建项目全部复工，复工率达100%。
(责任编辑：南南)
