与现有锂离子电池相比，该新型电池具更高的能量密度、成本更低、循环寿命更好、安全性也更高。此外，它重量轻，几乎没有着火或爆炸的风险。铝空气电池是原电池，不能使用常规方法对其进行充电。当应用于电动汽车时，此类电池只需通过更换铝板和电解液来产生电力。相同重量的铝和汽油，铝的实际能量密度高于汽油。
曹在弼(Jaephil Cho)教授在一份声明中表示：“汽油的能量密度为1,700 Wh/kg，凭借着可更换的电解液和铝板，一个铝空气电池的能量密度高达2,500 Wh/kg，此意味着，使用1公斤的铝，我们就可以生产一个电池，而此电池可让电动汽车行驶700公里。”
与传统的铝空气电池相比，该研究团队的铝空气电池放电容量提高了17倍。与其他金属空气电池的运行方式类似，该款电池通过空气中的氧气与铝发生反应，从而产生电能。虽然铝空气电池是所有电池中能量密度最高的电池之一，但是由于在使用传统电解液时，其阳极成本高，会产生副产物，它们并未得到广泛应用。
为了克服该障碍，研究人员开发了一款电池，可以减轻电池芯中副作用，在电池芯中，电解液会不断循环。研究人员制备了银纳米粒子晶种锰氧化物银纳米片结构用于氧还原反应。该电池的寿命得以增长，能量密度得以提高，将有助于更多电动车辆的普及，并且配备该电池的车辆续航里程将更长、重量更轻，且不会发生爆炸。
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